В гостях у передачи «Слово Эксперту» (далее по тексту «Эксперт») – эксперт в области права Степакова Елена Анатольевна, ведущий – Гараба Анна Николаевна.

Ведущий:

Сегодня мы поговорим о платных парковках. У меня, как у жителя города Москвы, гражданина Российской Федерации и юриста, огромное количество вопросов к данному закону. Мнение, разделяемое массой наших граждан — введение платы за парковки нарушает все наши права. Но закон принят, но его реализация не продумана. Вопросы появляются такие: нехватка парковочных мест, необоснованность цен на парковочные места (на разных улицах в одном районе могут быть совершенно разные цены). Огромная разница между ценой парковки в городах Москва и Санкт-Петербург и в городах Хабаровск и Калуга. Есть ли какая-то практика или комментарии по данному поводу?

Эксперт:

Ситуация складывается так, что закон уже принят, а вот с реализацией его масса вопросов. Мнение жителей города Москвы будет учитываться, но для этого нужно активнее себя проявлять.

Ведущий:

У меня большие вопросы (и просьбы) к нашему законодателю. Когда наши государственные органы принимают законы и не думают, как они будут реализовываться — это совершенно неконструктивно. В Британии один закон обсуждается до десяти лет, процедура его обсуждения включает массу исследований, комментариев различных сторон, экспертизы. Принятый таким образом закон будет работать. У нас же приняли закон, а про реализацию подумаем потом. Ответственность кто-нибудь у нас несёт?

Эксперт:

Нет

Ведущий:

Т.е. законодательные органы делают то, что хотят, и ответственности за это не несут. Сейчас даже кодексы сложно читать… Когда читаешь статью — у неё есть ссылка на то, отменён пункт такой-то, читать в редакции такой-то… Как можно принимать так законы?

Эксперт:

Любопытнее всего здесь то, что этот закон не решает ту проблему, которую хотели им решить — т.е. пробки. Заканчивается всё тем, что эти платные парковки оказываются пустыми, при этом люди ставят свои машины в переулках, во дворах, мамочки с колясками не могут выйти из подъезда, как и пожилые люди на инвалидных колясках. Всё закрыто теми машинами, которые должны были бы стоять на этих парковках. Люди не могут позволить себе такие расходы, едя на работу на автомобиле. На это могут сказать, что можно пользоваться общественным транспортом. Но вышло так, что улицы разгружены, зато загрузили метро.