Ведущий:
Добрый день, друзья! С вами «Слово эксперту». С вами Федерация судебных экспертов. И тема нашей сегодняшней передачи — это экспертиза неисправных автомобильных двигателей и прочих узлов ваших транспортных средств. В гостях нашей студии эксперт-автотехник Иванов Алексей Борисович с гигантским опытом проведения судебных и внесудебных автотехнических экспертиз. И сегодня он нам расскажет специфику данного рода экспертиз. Алексей Борисович, кому доверять проведение экспертизы? Не говорите о себе, самореклама нам абсолютно не нужна, у нас достаточно заявок. Кому доверять проведение данного рода, редкого на фоне других видов экспертизы, кому доверять проведение данной экспертизы? Что требовать у этого человека, который называет себя экспертом, и чаще всего может им и не являться? Давайте на пальцах.
Эксперт:
Конечно, в первую очередь должен быть эксперт с опытом.
Ведущий:
Т.е. в теории можно посмотреть трудовую книжку. Хорошо. Опыт работы. Второе?
Эксперт:
Естественно, в соответствии с 73 ФЗ об экспертной деятельности у нас должен быть специалист — направление, т.е. у него должен диплом быть автомобильный.
Ведущий:
Высшее автотехническое образование: МАМИ, МАДИ и т.д. и региональные вузы. Дальше? Желательно, я так думаю, проверять сертификаты.
Эксперт:
Сертификаты, конечно.
Ведущий:
Минюстовский сертификат о добровольной сертификации судебного эксперта по специальности «Исследование технического состояния транспортных средств». И сразу замечу, что есть чудаки, которые пытаются обмануть граждан и показывают диплом оценщика. Это разные документы.
Эксперт:
Абсолютно.
Ведущий:
Это как адвокат и юрисконсульт. Вроде бы, оба юристы, да только один занимается адвокатурой, а другой юриспруденцией. Примерно так. Очень близкие, перемешанные друг с другом термины. Поэтому проверяйте именно специальность «Исследование технического состояния транспортных средств». Два места, где такие сертификаты получают — это Палата судебных экспертов и само Министерство юстиции в лице любого из десятка региональных центров Минюста. Что еще проверяем?
Эксперт:
Еще, естественно, надо уточнить…
Ведущий:
Репутацию. Репутацию, друзья мои.
Эксперт:
Да.
Ведущий:
Это я сказал вслух, да? Зря! Есть такая замечательная штука — называется Яндекс. Забиваете в Яндексе название организации, фамилию эксперта. Набиваете, допустим, Степанов Степан Степанович, отзывы. Степанов Степан Степанович, автоэксперт, негативные отзывы. И посмотрите, что пишут об этом эксперте. В принципе, по внешним показателям, по документам он может быть квалифицированным экспертом, но у него может быть абсолютно черная репутация в глазах правоохранителей, судов, районных, мировых и арбитражных. Поэтому думайте, прежде чем заказывать дорогостоящую экспертизу у Степанова Степана Степановича. Еще есть классный сервис по проверке репутации — это arbitr.ru, сайт Высшего арбитражного суда, уже Верховного, где можно проверять все дела, где участвовал данный эксперт. И если он где-то засветился, где-то его экспертизу опровергли, где-то после него назначали другие экспертизы, задумайтесь, прежде чем поручать ему проведение экспертизы. Ладно, если бы это была какая-нибудь копеечная экспертиза, но 50-150 тысяч — вещь, о которой надо сильно-сильно задуматься, прежде чем связываться с этим экспертом. Надо еще понимать, что в некоторых случаях экспертизу можно провести только раз.
Эксперт:
Да.
Ведущий:
Потому что после проведения экспертизы машинка ремонтируется, перепроверить данные первичной экспертизы практически невозможно, т.е. двигатель, допустим, утилизирован, двигатель вымыт тщательно, и проверить, почему он вышел из строя, уже не представляется возможным. То есть повторные и дополнительные экспертизы ничем не помогут, чаще всего.
Эксперт:
Я хотел бы еще добавить (это тоже к репутации можно отнести), нужно узнать, как будет проводится исследование. Надо понимать, что современные двигатели — это очень сложные механизмы. И поэтому тут никак нельзя обойтись без специальных лабораторных методов исследования. И когда вам говорят, что эксперт может посмотреть и определить сразу, что там произошло…
Ведущий:
Пальцевым методом, да. Тактильно, на ощупь.
Эксперт:
…да, надо сразу задуматься о квалификации данного эксперта.
Ведущий:
Надо еще пояснить для наших зрителей, что для каждой модели автомобиля иногда требуется разная приборная база.
Эксперт:
Абсолютно верно.
Ведущий:
И как в этих ситуациях выкручивается автоэксперт либо вы сейчас об этом расскажете, либо мы это сделаем на второй передаче. Как вы решите?
Эксперт:
Я думаю, в следующий раз мы более подробно на этом остановимся.
Ведущий:
За сим прощаемся. Друзья, мои, надеюсь, что вы получили что-то из нашего видеоролика интересное. Если будут вопросы по экспертизе двигателей, коробок передач, возможно, еще каких-то узловых элементов, задавайте вопросы Иванову Алексею Борисовичу. Ставьте лайки, дизлайки, мы всему рады. До свидания, друзья!
Эксперт:1
До свидания!
Бесплатная консультация экспертов
Добрый день! Можно у вас в Ростове заказать независимую экспертизу газового счётчика? Ростоврегионгаз доверяет вашей…
Здравствуйте. У сына сломался телефон honor4. В СЦ заявили, что внутри обнаружена влага и это…
здравствуйте. Нам нужна независимая экспертиза стиральной машины.
Задавайте любые вопросы