Ведущий:

Добрый день, друзья! С вами «Слово эксперту». С вами Федерация судебных экспертов. И тема нашей сегодняшней передачи — это экспертиза неисправных автомобильных двигателей и прочих узлов ваших транспортных средств. В гостях нашей студии эксперт-автотехник Иванов Алексей Борисович с гигантским опытом проведения судебных и внесудебных автотехнических экспертиз. И сегодня он нам расскажет специфику данного рода экспертиз. Речь идет сейчас именно не о новых автомобилях, а об автомобилях не новых, где проводился ремонт, в результате которого машина погибла, да? Назовем это так, потому что стоимость двигателя иногда достигает треть стоимости автомобиля.

Эксперт:

Да, а то и больше. Потому что автопарк наш стареет неумолимо. Последнее активное обновление автопарка — это было до кризиса, 12 год.

Ведущий:

До Крыма.

Эксперт:

Даже еще раньше. У нас сначала начали схлопываться автокредитные программы в 12 году. И последний жирный год по продажам был 12 год. Соответственно, это последнее обновление автопарка. А потом это уже единичные случаи. У нас очень сильно упали продажи после 12 года. Смотрим, получается авторынок пятилетний. А пятилетний автомобиль уже негарантийный.

Ведущий:

Все иски связаны не между гражданином и дилерским центром, а между гражданином и бюро по ремонту, автосервисом.

Эксперт:

Да, ремонтная организация, которая проводила ремонт. Либо это какие-то частные предприниматели.

Ведущий:

Я понял, когда кризис закончится, будут уже иски между продавцом и покупателем.

Эксперт:

Да, как это было до кризиса. Соответственно, сейчас много обращений. Автопарк стареет, автопарк изнашивается, автопарк дешевеет. Ремонт дорожает, потому что дорожает работа, дорожают запчасти. Поднимаются таможенные пошлины, запчасти в основном импортные. За счет этого все дорожает. Ремонт очень дорогостоящий. Там и 300, и 400, и 500 тысяч рублей.

Ведущий:

А если это какой-нибудь Бентли…

Эксперт:

Там, да.

Ведущий:

За сим прощаемся. Друзья, мои, надеюсь, что вы получили что-то из нашего видеоролика интересное. Если будут вопросы по экспертизе двигателей, коробок передач, возможно, еще каких-то узловых элементов, задавайте вопросы Иванову Алексею Борисовичу. Ставьте лайки, дизлайки, мы всему рады. До свидания, друзья!

Эксперт:

До свидания!