Эксперт-инженер:

Добрый день, уважаемые зрители! В эфире очередной выпуск «Слово эксперту». И сегодня мы с Анатолием Владимировичем обсуждаем вопросы, связанные с автотехнической экспертизой, электротехнической экспертизой, а именно: экспертиз, связанных с исследованием автомобильных аккумуляторов. Добрый день, Анатолий Владимирович!

Эксперт-автотехник:

Добрый день, Артем!

Эксперт-инженер:

Вопросы, которые возникают у наших зрителей, у наших заказчиков, людей, которые к нам обращаются, и что мы хотели сегодня обсудить? Мы хотели обсудить тот момент, в какой ситуации экспертиза аккумуляторов автомобилей является видом автотехнических экспертиз, а в каких ситуациях она является электротехнической. Изначально я могу внести свою лепту, как представитель инженерно-технического отдела, могу сказать, что в случаях, когда аккумулятор сгорел, когда вам нужно установить причину его возгорания, когда вам нужно посмотреть, поковыряться, что с ним произошло, что не так, это уже более электротехническая тема. Здесь электрик смотрит, разбирает. Здесь мы можем аккумуляторную батарею соотнести со всеми видами батарей: литионными, кадмиевыми…

Эксперт-автотехник:

Цинковыми.

Эксперт-инженер:

Абсолютно, да. Здесь уже берется аккумулятор, как отдельный объект исследования.

Эксперт-автотехник:

Хоть это пальчиковая батарейка, хоть это батарейка от аккумулятора автомобильного, хоть от чего.

Эксперт-инженер:

Да, тут параметры все одни и те же. Плюс-минус, почему сгорело, почему не работает. И здесь уже проводится экспертиза с разбором, с осмотром, с замерами напряжения, выявлением элементов, которые вышли из строя. Эти вопросы решаются инженерами технического отдела. Мы всегда готовы на них ответить. Уважаемые зрители, на сегодня это все. Я надеюсь, что мы ответили на большинство вопросов, которые вы задаете нам. Если мы на что-то не ответили, всегда можете оставить комментарий под данной видеозаписью.