Автотехнические экспертизы

Оценка поврежденных автомобилей

В гостях у передачи «Слово Эксперту» эксперт-автотехник Иванов Алексей Борисович (далее по тексту «Эксперт»), ведущий — Костюченко Василий Владимирович (далее по тексту «Ведущий»).

Ведущий:

— Добрый день, дамы и господа. С вами снова наша передача «Слово эксперту». В гостях нашей студии эксперт автотехник — Иванов Алексей Борисович. Приветствую, Алексей Борисович. Тема нашей передачи — это изменение в области законодательного регулирования порядка проведения автотехнической экспертизы в рамках новой методики по оценке поврежденных автомобилей при ОСАГО. Алексей Борисович, за последний год действует данная методика, она у меня с собой. За последний год сложилась некая правоприменительная практика, о которой гость в нашей студии должен всем нам рассказать, посветить и чему-то научить. Итак, Алексей Борисович, о чем была эта методика, которая называется Письмо № 23-301 от 22.01.2015 года, изданная Министерством юстиции Российской Федерации. О чем эта методика?

Эксперт:

— Да, эта методика, это письмо на самом деле. Подобное разъяснение все эксперты техники ждали, потому что у нас с осени 2014 года работает, как вы помните, наша пресловутая методика Центрального Банка.

Ведущий:

— Центрального Банка?

Эксперт:

— Да, это интересный вопрос был. Что собственно ЦБ забыл в автотехнике?

Ведущий:

— У нас Центральный Банк учреждает Автоваз или что? Надо спросить Центральный Банк.

Эксперт:

— Явно какие-то интересы присутствовали, потому что зачем, собственно говоря, такой организации, как Центральный Банк, заниматься методикой по автомобилям?

Ведущий:

— Инженерной?.. Причем исключительно…

Эксперт:

— Исключительно инженерная методика, да.

Ведущий:

— Итак, была эта непонятная методика, которая издана непонятно почему ведомством, не имеющим никакого отношения ни к инженерным наукам, ни к страхованию.

Эксперт:

— Абсолютно верно.

Ведущий:

— Был бардак. Люди не знали, как определять стоимость, как определять утрату товарной стоимости. Что произошло, что сделал Федеральный центр Минюста в рамках данного письма?

Эксперт:

— Да, РФЦСЭ внес некоторую ясность, которую действительно надо было внести, потому что стоял вопрос перед экспертами техниками очень актуальный. Если взять, например, простой вопрос относительно определения стоимости запчастей, то стоимость запчастей по методике ЦБ должна была браться исключительно из справочников РСА (Российского союза автостраховщиков), где цены, в-первых, микроскопические, это раз. Во-вторых, достаточно долгое время, даже сейчас, там нет всех цен. Т.е. какие-то цены просто физически отсутствуют. И что в данном случае делать, следуя методике ЦБ, было непонятно. Т.е. РФЦСЭ внес ясность данным письмом, определил, если цен нет, и они не соответствуют среднерыночным значениям, то тогда соответственно применяются другие методики, которые применительны именно к определению средней рыночной цены.

Ведущий:

— Говоря русским языком, эксперт-техник открывает интернет, открывает специализированный журнал, «Из рук в руки», «Авито», и смотрит стоимость на ту или иную запчасть.

Эксперт:

— Стоимость, да, применяя соответственно методики, которые применяются в оценочной деятельности для средневзвешанных и среднерыночных определений. Таким образом, какая-то ясность появилась.

Ведущий:

— Хорошо, когда пустота понятно, он пользуется интернетом и прочими СМИ. А когда дело не касается ОСАГО, т.е. машина не была застрахована? Что здесь согласно методике?

Эксперт:

— Значит, если у нас автомобиль не был застрахован. В соответствии он не попадает под действие закона об ОСАГО. И тогда есть право воспользоваться любой методикой по определению в данном случае.

Ведущий:

— Здесь, если память мне не изменяет, Минюст требует пользоваться своей методикой…

Эксперт:

— Своей, да, методикой, минюстовской.

Ведущий:

— …где цены компенсационные будут адекватными рыночным.

Эксперт:

— Да.

Ведущий:

— Что еще нового дает нам это письмо, и какая практика сложилась за последний год? Всего лишь год — это небольшой промежуток времени. Что происходит сейчас?

Эксперт:

— В данном случае у нас хотя бы какая-то ясность, т.е. мы понимаем, в каком направлении можем двигаться. Опять же разъяснение РФЦСЭ. Т.е. суды соответственно на данные разъяснения, на данные обоснования достаточно нормально реагируют, понимая, что это достаточно подзаконный акт, который могут применить.

Ведущий:

— Что установила эта методика, кроме первого пункта, о том, что если вне ОСАГО, то рассчитываем как обычно, если услуга или вернее деталь…

Эксперт:

— выбивается из рамок среднерыночной, то мы соответственно можем среднерыночную брать.

Ведущий:

— Что еще внедряет это письмо?

Эксперт:

— Соответственно это относится также еще и к нормочасу.

Ведущий:

— Поясните.

Эксперт:

— Т.е. стоимость нормочаса на автомобиль, т.е. не только запчать, но и стоимость работ. Стоимость работ у нас также по методике ЦБ исключительно по ОСАГО в рамках справочников РСА. А здесь нам дают такую возможность, если стоимость работ выбивается из среднерыночных, то мы можем брать среднерыночную стоимость работ.

Добавить комментарий

Обязательные поля помечены *. Ваш e-mail не будет опубликован.