Автотехнические экспертизы

Как выбрать эксперта для проведения автотехнической экспертизы

Ведущий:

Добрый день, друзья! С вами «Слово эксперту». С вами Федерация судебных экспертов. И тема нашей сегодняшней передачи — это экспертиза неисправных автомобильных двигателей и прочих узлов ваших транспортных средств. В гостях нашей студии эксперт-автотехник Иванов Алексей Борисович с гигантским опытом проведения судебных и внесудебных автотехнических экспертиз. И сегодня он нам расскажет специфику данного рода экспертиз. Алексей Борисович, кому доверять проведение экспертизы? Не говорите о себе, самореклама нам абсолютно не нужна, у нас достаточно заявок. Кому доверять проведение данного рода, редкого на фоне других видов экспертизы, кому доверять проведение данной экспертизы? Что требовать у этого человека, который называет себя экспертом, и чаще всего может им и не являться? Давайте на пальцах.

Эксперт:

Конечно, в первую очередь должен быть эксперт с опытом.

Ведущий:

Т.е. в теории можно посмотреть трудовую книжку. Хорошо. Опыт работы. Второе?

Эксперт:

Естественно, в соответствии с 73 ФЗ об экспертной деятельности у нас должен быть специалист — направление, т.е. у него должен диплом быть автомобильный.

Ведущий:

Высшее автотехническое образование: МАМИ, МАДИ и т.д. и региональные вузы. Дальше? Желательно, я так думаю, проверять сертификаты.

Эксперт:

Сертификаты, конечно.

Ведущий:

Минюстовский сертификат о добровольной сертификации судебного эксперта по специальности «Исследование технического состояния транспортных средств». И сразу замечу, что есть чудаки, которые пытаются обмануть граждан и показывают диплом оценщика. Это разные документы.

Эксперт:

Абсолютно.

Ведущий:

Это как адвокат и юрисконсульт. Вроде бы, оба юристы, да только один занимается адвокатурой, а другой юриспруденцией. Примерно так. Очень близкие, перемешанные друг с другом термины. Поэтому проверяйте именно специальность «Исследование технического состояния транспортных средств». Два места, где такие сертификаты получают — это Палата судебных экспертов и само Министерство юстиции в лице любого из десятка региональных центров Минюста. Что еще проверяем?

Эксперт:

Еще, естественно, надо уточнить…

Ведущий:

Репутацию. Репутацию, друзья мои.

Эксперт:

Да.

Ведущий:

Это я сказал вслух, да? Зря! Есть такая замечательная штука — называется Яндекс. Забиваете в Яндексе название организации, фамилию эксперта. Набиваете, допустим, Степанов Степан Степанович, отзывы. Степанов Степан Степанович, автоэксперт, негативные отзывы. И посмотрите, что пишут об этом эксперте. В принципе, по внешним показателям, по документам он может быть квалифицированным экспертом, но у него может быть абсолютно черная репутация в глазах правоохранителей, судов, районных, мировых и арбитражных. Поэтому думайте, прежде чем заказывать дорогостоящую экспертизу у Степанова Степана Степановича. Еще есть классный сервис по проверке репутации — это arbitr.ru, сайт Высшего арбитражного суда, уже Верховного, где можно проверять все дела, где участвовал данный эксперт. И если он где-то засветился, где-то его экспертизу опровергли, где-то после него назначали другие экспертизы, задумайтесь, прежде чем поручать ему проведение экспертизы. Ладно, если бы это была какая-нибудь копеечная экспертиза, но 50-150 тысяч — вещь, о которой надо сильно-сильно задуматься, прежде чем связываться с этим экспертом. Надо еще понимать, что в некоторых случаях экспертизу можно провести только раз.

Эксперт:

Да.

Ведущий:

Потому что после проведения экспертизы машинка ремонтируется, перепроверить данные первичной экспертизы практически невозможно, т.е. двигатель, допустим, утилизирован, двигатель вымыт тщательно, и проверить, почему он вышел из строя, уже не представляется возможным. То есть повторные и дополнительные экспертизы ничем не помогут, чаще всего.

Эксперт:

Я хотел бы еще добавить (это тоже к репутации можно отнести), нужно узнать, как будет проводится исследование. Надо понимать, что современные двигатели — это очень сложные механизмы. И поэтому тут никак нельзя обойтись без специальных лабораторных методов исследования. И когда вам говорят, что эксперт может посмотреть и определить сразу, что там произошло…

Ведущий:

Пальцевым методом, да. Тактильно, на ощупь.

Эксперт:

…да, надо сразу задуматься о квалификации данного эксперта.

Ведущий:

Надо еще пояснить для наших зрителей, что для каждой модели автомобиля иногда требуется разная приборная база.

Эксперт:

Абсолютно верно.

Ведущий:

И как в этих ситуациях выкручивается автоэксперт либо вы сейчас об этом расскажете, либо мы это сделаем на второй передаче. Как вы решите?

Эксперт:

Я думаю, в следующий раз мы более подробно на этом остановимся.

Ведущий:

За сим прощаемся. Друзья, мои, надеюсь, что вы получили что-то из нашего видеоролика интересное. Если будут вопросы по экспертизе двигателей, коробок передач, возможно, еще каких-то узловых элементов, задавайте вопросы Иванову Алексею Борисовичу. Ставьте лайки, дизлайки, мы всему рады. До свидания, друзья!

Эксперт:1

До свидания!

Добавить комментарий

Обязательные поля помечены *. Ваш e-mail не будет опубликован.